dimanche 13 mars 2011

Industrie en arrêt


Une usine est arrêtée en totalité pendant plus d'un mois pour des travaux de réfection de grande ampleur. Plus de 1500 intervenants. Des ouvriers, des techniciens, des conducteurs de travaux, des coordinateurs, des ingénieurs, des contrôleurs, des agents de sécurité..., sont à pied d'oeuvre pour réaliser cette tâche monumentale.

Notre équipe a plusieurs missions à accomplir :

- Calorifugeage avec Mo et Michel d'une ligne sur une torche de 85m + inspection + soudure + bridage de lignes





- Inspections, nettoyage et maçonnerie avec JB et Michel en capacité.


- Soudures avec Yohan de lignes et de supports sur une torche de 50m.




- Changement du nez d'une torche par Manu et Yohan.



- Contrôles US Avec Manu sur lignes calorifugées.



dimanche 27 février 2011

Pose de bâche publicitaire

On se retrouve, avec Xavier et Vincent, pour poser une bâche publicitaire.


 Après avoir présenté la bâche sur le support, on la fixe et on la tire vers le bas pour qu'elle soit bien tendue.



Il nous faut la matinée pour effectuer ce travail au dessus des 60 000 places du mythique stade Vélodrome de la ville de Marseille.

samedi 8 janvier 2011

Travaux de sécurisation à grande hauteur

Cette cheminée date des années 70. Du coup, la dernière passerelle, à 85m de hauteur, doit être enlevée, afin d'ôter tout risque de chutes d'objets sur les hommes et équipements au sol.


Nous sommes trois cordistes pour cette mission : Gilles, Karim et moi. Vincent, Kevin et Francis sont passés nous épauler à tour de rôle.

Nous avons, à notre disposition, une grue qui nous monte le matériel et une nacelle télescopique impressionnante de 103m pour accéder au poste de travail.  Le vent durant la semaine ne permet pas d'utiliser la grue. La nacelle, quant à elle, peut monter à partir du milieu de la semaine. 

Cette opération nécessite l'arrêt complet des unités autour de la cheminée. Nous commençons tous les jours à l'aube pour ne pas perdre de temps.

Dans un premier temps, nous équipons en artificiel, depuis le bas, pour sécuriser l'accès jusqu'à la dernière passerelle.

Dans cette ambiance aérienne, le travail de dépose peut commencer. A l'aide d'un oxycoupeur et d'une disqueuse, nous débitons soigneusement la passerelle en tronçons qui sont ensuite évacués.




dimanche 5 décembre 2010

Mise en sécurité

Nous sommes appelés en urgence pour mettre en sécurité du carrelage qui se décroche d'un mur et menace de tomber sur la tête des piétons qui passent par là.


Pour se faire, nous posons, avec Cid, Dam et Mo, un filet de protection par-gravats sur le mur.



Sur un autre chantier, nous participons à la mise en place d'un garde corps sur un bac. Nous nous chargeons d'enlever l'ancien pendant qu'une équipe de monteur pose le nouveau.



Nous utilisons des scies pneumatiques car nous sommes sur un site ATEX où l'utilisation de matériel électrique ou thermique est proscrite.

dimanche 21 novembre 2010

Purge et maçonnerie en capacité

Afin d'entretenir et de remettre en état les installations d'une usine, celle-ci est arrêtée pendant des périodes courtes durant lesquelles les travaux sont effectués.

Pendant trois jours, nous sommes une dizaine de cordistes mobilisés 24h sur 24 pour réaliser de la purge et de la maçonnerie dans une capacité.

Ce chantier est rude et contraignant. La paroi n'est pas facile à purger, l'atmosphère est très chargé en particules, il n'y a pas de lumière et beaucoup de bruit.

Par sécurité, nous disposons d'appareils respiratoires isolants portatifs.

samedi 30 octobre 2010

Contrôle US sur lignes



Je retrouve Heidi de la Comex pour contrôler des lignes sur des racks en industrie.



Dans un premier temps il faut sécuriser l'accès en posant une ligne de vie. Elle permet de cheminer tout le long du rack. Il faut parfois monter ou descendre en artificiel pour accéder à des points de contrôles.
















Ensuite,  Il faut disquer des ouvertures sur les lignes calorifugées afin d'y glisser le palpeur pour le contrôle US. Le contrôle s'effectue par sondages sur différentes sections de la ligne et autour de cette dernière.

Ce contrôle permet de vérifier l'épaisseur des tuyaux dans lesquels cheminent les fluides nécessaires au fonctionnement  l'usine.

lundi 25 octobre 2010

Travaux sur façade

Je suis appelé pour faire des finitions sur un nouvel immeuble dans le centre de Marseille.

Des fissures sont apparues sur la façade et nécessitent de réaliser du ragréage et une remise en peinture.


Il faut maçonner également le contour de fenêtres sur le mur pignon et effectuer les finitions.

jeudi 26 août 2010

Réglages et équipement sur bras de levage

Pendus au bord de l'eau, nous intervenons en sous traitance sur des bras de chargement.



Avec Ali, après avoir avoir équipé le bras de nos cordes, nous nous positionnons et effectuons le travail demandé.

Nous sommes là, d'une part, pour poser des tubes hydrauliques et mettre en place des câbles pour la commande du bras.






D'autre part, il faut aligner le bras conformément aux exigences techniques.



A l'aide de palans, nous sécurisons le bras avant de desserrer les boulons qui le maintiennent. Ainsi nous pouvons bouger le bras et le repositionner.



Des géomètres sont là pour vérifier le bon alignement. Nous accompagnons Sylvain pour qu'il puisse coordonner les réglages sur le bras.






vendredi 13 août 2010

Contrôles sur pipe-line

La mise en conformité des pipe-lines est nécessaire avant leur mise en service et pendant leur utilisation.
Je suis sur le chantier avec Gilles, Ali, Rudolphe, Anto et Smaïn. Nous nous divisons en deux équipes de trois. 


Nous réalisons tout d'abord un contrôle visuel des supports, puis à l'aide d'une clé hydraulique branchée sur un compresseur et d'une clé dynamométrique, nous vérifions le couple de serrage des différents colliers.



Le manoeuvre au sol s'occupe de la sécurité et commande la clé hydraulique. Il y a un cordiste en dessous du pipe-line et l'autre au dessus pour effectuer à tour de rôle le contrôle.




mercredi 4 août 2010

Levage de bras de chargements



Des bras de chargements doivent être envoyés en atelier pour modifications. Pour ce faire tout le système hydraulique permettant de maintenir le bras doit être déconnecté. Avec Sylvain et Ali nous intervenons lors du démontage et du remontage pour maintenir le bras à l'aide de sangles et de pulls lifts . L'opération est réalisée en plusieurs endroits du bras.